Sipas arkitekturës tradicionale 400V, magnet i përhershëmmotorëtjanë të prirur ndaj ngrohjes dhe demagnetizimit në kushte të rrymës së lartë dhe shpejtësisë së lartë, duke e bërë të vështirë përmirësimin e fuqisë së përgjithshme të motorit. Kjo ofron një mundësi për arkitekturën 800V për të arritur fuqinë e rritur të motorit me të njëjtin intensitet të rrymës. Sipas arkitekturës 800V,motorikepërballet me dy kërkesa kryesore: parandalimi i korrozionit të kushinetave dhe performanca e përmirësuar e izolimit.
Tendencat e Rrugës së Teknologjisë:
Rruga e procesit të mbështjelljes së motorit: tela e sheshtë. Një motor me tela të sheshtë i referohet amotorikeqë përdor një stator dredha-dredha të veshur me bakër të sheshtë (veçanërisht një motor sinkron me magnet të përhershëm). Krahasuar me një motor me tela rrethore, një motor me tela të sheshtë ka avantazhe të tilla si madhësia e vogël, shpejtësia e lartë e mbushjes, densiteti i lartë i fuqisë, performanca e mirë NVH dhe performanca më e mirë e përçueshmërisë termike dhe e shpërndarjes së nxehtësisë. Mund të përmbushë më mirë kërkesat e performancës së peshës së lehtë, densitetit të lartë të fuqisë dhe kërkesave të tjera të performancës nën platformat e tensionit të lartë, në të njëjtën kohë, mund të lehtësojë problemin e korrozionit të kushinetave të shkaktuar nga prishja e filmit të vajit dhe formimi i rrymës së boshtit kur Tensioni i boshtit është i lartë.
1.Tendenca e teknologjisë së ftohjes së motorëve: ftohja me vaj. Ftohja me vaj zgjidh disavantazhet e teknologjisë së ftohjes së ujit duke zvogëluar volumin e motorit dhe duke rritur fuqinë. Avantazhi i ftohjes së vajit është se vaji ka veti jo përcjellëse dhe jo magnetike, performancë më të mirë izoluese dhe mund të kontaktojë drejtpërdrejt me komponentët e brendshëm të motorit. Në të njëjtat kushte funksionimi, temperaturat e brendshme të vajit ftohenmotorëtjanë rreth 15% më të ulëta se ato të ujit të ftohurmotorët, duke e bërë më të lehtë për motorin që të shpërndajë nxehtësinë.
Kontrolli elektrik: Zgjidhje alternative SiC, duke shfaqur avantazhet e performancës
Përmirësoni efikasitetin, zvogëloni konsumin e energjisë dhe zvogëloni volumin. Me avancimin e platformës së punës me tension të lartë 800V për bateritë, janë paraqitur kërkesa më të larta për komponentët që lidhen me makinën elektrike dhe kontrollin elektronik.
Sipas të dhënave nga Fodie Power, pajisjet e karbitit të silikonit kanë përparësitë e mëposhtme në aplikimin e produkteve të kontrolluesit të motorit:
1. Mund të përmirësojë efikasitetin e ngarkesave të ulëta në sistemin e kontrollit elektronik, duke rritur diapazonin e automjetit me 5-10%;
2. Rritni densitetin e fuqisë së kontrolluesit nga 18kw/L në 45kw/L, gjë që është e favorshme për miniaturizimin;
3. Rritja e efiçencës së zonës efikase në masën 85% me 6%, dhe rritja e efikasitetit të zonës me ngarkesë të mesme dhe të ulët me 10%;
4. Vëllimi i prototipit të kontrollit elektronik të karbitit të silikonit zvogëlohet me 40%, gjë që mund të përmirësojë efektivisht përdorimin e hapësirës dhe të ndihmojë në tendencën e zhvillimit të miniaturizimit.
Llogaritja e hapësirës së kontrollit elektrik: Madhësia e tregut mund të arrijë 2.5 miliardë juanë,
CAGR tre vjeçare 189.9%
Për llogaritjen hapësinore të kontrolluesit të motorit sipas modelit të automjetit 800V, supozojmë se:
1. Një automjet i ri me energji nën një platformë të tensionit të lartë është i pajisur me një grup kontrolluesish motorësh ose një montim elektrik lëvizës;
2. Vlera e një makine të vetme: Bazuar në të ardhurat/shitjet e produkteve përkatëse të shpallura në raportin vjetor 2021 të Intel, vlera është 1141,29 juanë/set. Duke marrë parasysh që popullarizimi dhe promovimi i pajisjeve të karbitit të silikonit në fushën e produkteve të kontrollit elektronik në të ardhmen do të çojë në një rritje të vlerës së njësisë së produkteve, supozojmë se çmimi për njësi do të jetë 1145 juanë/vendosur në vitin 2022 dhe do të rritet nga viti në vit. vit.
Sipas llogaritjeve tona, në vitin 2025, hapësira e tregut vendas dhe global për kontrollorët elektrikë në platformën 800V do të jetë përkatësisht 1,154 miliardë juanë dhe 2,486 miliardë juanë. CAGR për vitet 22-25 do të jetë 172.02% dhe 189.98%.
Furnizimi me energji elektrike i automjetit: Aplikimi i pajisjes SiC, që mbështet zhvillimin e 800V
Për sa i përket përmirësimit të performancës së produktit: Krahasuar me tubat tradicionalë të silikonit MOS, tubat MOS me karabit silikoni kanë karakteristika të shkëlqyera si rezistenca e ulët e përcjelljes, rezistencë më e lartë e tensionit, karakteristika të mira të frekuencës së lartë, rezistencë ndaj temperaturës së lartë dhe kapacitet jashtëzakonisht të vogël të kryqëzimit. Krahasuar me produktet e furnizimit me energji elektrike të automjeteve (OBC) të pajisura me pajisje të bazuara në Si, mund të rrisë frekuencën e ndërrimit, të zvogëlojë volumin, të zvogëlojë peshën, të përmirësojë densitetin e energjisë dhe të rrisë efikasitetin. Për shembull, frekuenca e ndërrimit është rritur me 4-5 herë; Zvogëloni volumin me rreth 2 herë; Humbni peshën me 2 herë; Dendësia e fuqisë është rritur nga 2.1 në 3.3 kw/L; Përmirësimi i efikasitetit me 3%+.
Aplikimi i pajisjeve SiC mund të ndihmojë që produktet e fuqisë së automobilave të përputhen me tendenca të tilla si densiteti i lartë i energjisë, efikasiteti i lartë i konvertimit dhe miniaturizimi i lehtë, dhe të përshtaten më mirë me nevojat e karikimit të shpejtë dhe zhvillimin e platformave 800V. Aplikimi i pajisjeve të fuqisë SiC në DC/DC mund të sjellë gjithashtu rezistencë ndaj tensionit të lartë, humbje të ulët dhe peshë të lehtë për pajisjet.
Për sa i përket krijimit të rritjes së tregut: Për t'u përshtatur me grumbullin tradicional të karikimit të shpejtë 400 V DC, automjetet e pajisura me një platformë të tensionit 800 V duhet të pajisen me një konvertues shtesë DC/DC për të rritur 400V në 800V për karikimin e shpejtë DC të baterive të energjisë. gjë që rrit më tej kërkesën për pajisje DC/DC. Në të njëjtën kohë, platforma e tensionit të lartë ka promovuar gjithashtu përmirësimin e karikuesve në bord, duke sjellë shtesa të reja në OBC-të e tensionit të lartë.
Llogaritja e hapësirës së furnizimit me energji elektrike të automjeteve: Mbi 3 miliardë juanë në hapësirë në 25 vjet, duke dyfishuar CAGR në 22-25 vjet
Për llogaritjen hapësinore të produktit të furnizimit me energji të automjetit (konvertuesi DC/DC & ngarkuesi i automjetit OBC) sipas modelit të automjetit 800V, supozojmë se:
Një automjet i ri energjie është i pajisur me një grup konvertuesish DC/DC dhe një karikues në bord OBC ose një grup produktesh të integruara me fuqi në bord;
Hapësira e Tregut për Produktet e Energjisë së Automjeteve=Shitjet e Automjeteve me Energji të Re × Vlera individuale e automjetit të produktit përkatës;
Vlera e një makine të vetme: Bazuar në vëllimin e të ardhurave/shitjeve të produktit përkatës në raportin vjetor 2021 të Xinrui Technology. Midis tyre, konverteri DC/DC është 1589,68 juan/automjet; OBC në bord është 2029,32 juanë/automjet.
Sipas llogaritjeve tona, nën platformën 800V në 2025, hapësira e tregut vendas dhe global për konvertuesit DC/DC do të jetë përkatësisht 1.588 miliardë juanë dhe 3.422 miliardë juanë, me CAGR prej 170.94% dhe 188.83% nga 2025; Hapësira e tregut vendas dhe global për karikuesin në bord OBC është 2,027 miliardë juanë dhe 4,369 miliardë juanë, përkatësisht, me një CAGR prej 170,94% dhe 188,83% nga 2022 deri në 2025.
Rele: Rritja e çmimit të vëllimit nën tendencën e tensionit të lartë
Releja e tensionit të lartë DC është përbërësi kryesor i automjeteve me energji të re, me një përdorim të vetëm automjeti 5-8. Releja e tensionit të lartë DC është një valvul sigurie për automjetet me energji të re, e cila hyn në një gjendje të lidhur gjatë funksionimit të automjetit dhe mund të ndajë sistemin e ruajtjes së energjisë nga sistemi elektrik në rast të dështimit të automjetit. Aktualisht, automjetet me energji të reja duhet të pajisen me 5-8 stafetë DC të tensionit të lartë (përfshirë 1-2 reletë kryesore për ndërrimin emergjent të qarkut të tensionit të lartë në rast aksidentesh ose anomalish qarku; 1 parakarikues për të ndarë Ngarkesa e goditjes së stafetës kryesore;
Llogaritja e hapësirës së stafetës: 3 miliardë juanë në hapësirë brenda 25 viteve, me CAGR që kalon 2 herë në 22-25 vjet
Për të llogaritur hapësirën e stafetës sipas modelit të automjetit 800V, supozojmë se:
Automjetet me energji të re të tensionit të lartë duhet të pajisen me 5-8 rele, kështu që ne zgjedhim mesataren, me një kërkesë të vetme automjeti prej 6;
2. Duke marrë parasysh rritjen e vlerës së releve DC për automjet për shkak të promovimit të platformave të stafetëve të tensionit të lartë në të ardhmen, ne supozojmë një çmim për njësi prej 200 juanë për njësi në 2022 dhe e rrisim atë vit pas viti;
Sipas llogaritjeve tona, hapësira e tregut për reletë DC të tensionit të lartë në platformën 800V në 2025 është afër 3 miliardë juanë, me një CAGR prej 202.6%.
Kondensatorët me film të hollë: zgjedhja e parë në fushën e energjisë së re
Filmat e hollë janë bërë alternativa e preferuar e elektrolizës në fushën e energjisë së re. Komponenti kryesor i sistemit të kontrollit elektronik të automjeteve me energji të re është inverteri. Nëse luhatja e tensionit në zbarë tejkalon intervalin e lejuar, do të shkaktojë dëmtim të IGBT. Prandaj, është e nevojshme të përdoren kondensatorë për të zbutur dhe filtruar tensionin e daljes së ndreqësit dhe për të thithur rrymën e impulsit me amplitudë të lartë. Në fushën e inverterit, zakonisht kërkohen kondensatorë me rezistencë të fortë ndaj tensionit të rritjes, siguri të lartë, jetëgjatësi të gjatë dhe rezistencë ndaj temperaturës së lartë. Kondensatorët me shtresë të hollë mund të plotësojnë më mirë kërkesat e mësipërme, duke i bërë ata zgjedhjen e preferuar në fushën e energjisë së re.
Përdorimi i automjeteve të vetme po rritet gradualisht dhe kërkesa për kondensatorë me film të hollë do të jetë shumë më e lartë se shkalla e rritjes së industrisë së automjeteve me energji të re. Kërkesa për platforma të reja të automjeteve me energji të tensionit të lartë është rritur, ndërsa automjetet elektrike të nivelit të lartë të pajisura me karikim të shpejtë të tensionit të lartë përgjithësisht duhet të pajisen me 2-4 kondensatorë me film të hollë. Produktet e kondensatorëve me film të hollë do të përballen me kërkesa më të mëdha se automjetet me energji të re.
Kërkesa për kondensatorë me shtresë të hollë: Karikimi i shpejtë i tensionit të lartë sjell rritje të re, me një AGR prej 189.2% për 22-25 vjet
Për llogaritjen hapësinore të kondensatorëve të filmit të hollë nën modelin e automjetit 800V, supozojmë se:
1. Çmimi i kondensatorëve me film të hollë ndryshon në varësi të modeleve të ndryshme të automjeteve dhe fuqisë së motorit. Sa më e lartë të jetë fuqia, aq më e lartë është vlera, dhe përkatësisht më i lartë çmimi. Duke supozuar një çmim mesatar prej 300 juanë;
2. Kërkesa për automjete të reja me energji me karikim të shpejtë me presion të lartë është 2-4 njësi për njësi, dhe supozojmë një kërkesë mesatare prej 3 njësi për njësi.
Sipas llogaritjeve tona, hapësira e kondensatorit të filmit të sjellë nga modeli i karikimit të shpejtë 800 V në 2025 është 1.937 miliardë juanë, me CAGR=189.2%
Lidhës të tensionit të lartë: përmirësim në përdorim dhe performancë
Lidhësit e tensionit të lartë janë si enët e gjakut në trupin e njeriut, funksioni i tyre është të transmetojnë vazhdimisht energji nga sistemi i baterisë në sisteme të ndryshme.
Për sa i përket dozës. Aktualisht, e gjithë arkitektura e sistemit të automjetit bazohet kryesisht në 400V. Për të plotësuar kërkesën për karikim të shpejtë 800 V, kërkohet konverteri i tensionit DC/DC nga 800 V në 400 V, duke rritur kështu numrin e lidhësve. Prandaj, lidhësi i tensionit të lartë ASP i automjeteve me energji të re nën arkitekturën 800V do të përmirësohet ndjeshëm. Ne vlerësojmë se vlera e një makine të vetme është rreth 3000 juanë (automjetet tradicionale me karburant kanë një vlerë prej rreth 1000 juanë).
Për sa i përket teknologjisë. Kërkesat për lidhësit në sistemet e tensionit të lartë përfshijnë:
1. Të ketë performancë të tensionit të lartë dhe rrymës së lartë;
2. Zbatimi i funksioneve të mbrojtjes së nivelit të lartë në kushte të ndryshme pune;
Posedojnë performancë të mirë mbrojtëse elektromagnetike. Prandaj, për të përmbushur kërkesat e performancës sipas trendit 800V, përsëritja teknologjike e lidhësve të tensionit të lartë është e pashmangshme.
Siguresat: Rritja e shkallës së depërtimit të siguresave të reja
Siguresat janë "siguresat" e automjeteve me energji të re. Një siguresë është një pajisje elektrike që, kur rryma në sistem tejkalon vlerën nominale, nxehtësia e gjeneruar do të shkrijë shkrirjen, duke arritur qëllimin e shkëputjes së qarkut.
Shkalla e depërtimit të siguresave të reja është rritur. Siguresa e ngacmimit aktivizohet nga një sinjal elektrik për të aktivizuar pajisjen e ngacmimit, duke e lejuar atë të çlirojë energjinë e ruajtur. Nëpërmjet forcës mekanike, ai shpejt gjeneron një thyerje dhe përfundon shuarjen e harkut të një rryme të madhe defekti, duke ndërprerë rrymën dhe duke arritur veprimin mbrojtës. Krahasuar me siguresat tradicionale, kondensatori i ngacmimit ka karakteristikat e madhësisë së vogël, konsumit të ulët të energjisë, kapacitetit të fortë mbajtës të rrymës, rezistencës ndaj goditjeve të mëdha të rrymës, veprimit të shpejtë dhe kohës së kontrollit të mbrojtjes, duke e bërë atë më të përshtatshëm për sistemet e tensionit të lartë. Sipas trendit të arkitekturës 800 V, shkalla e depërtimit në treg të siguresave nxitëse do të rritet me shpejtësi dhe pritet që vlera e një automjeti të vetëm të arrijë në 250 juanë.
Llogaritja e hapësirës për siguresat dhe lidhësit e tensionit të lartë: CAGR=189.2% nga 22 në 25 vjet
Për llogaritjen hapësinore të siguresave dhe lidhësve të tensionit të lartë sipas modelit të automjetit 800V, supozojmë se:
1. Vlera e vetme e automjetit të lidhësve të tensionit të lartë është rreth 3000 juanë/automjet;
2. Vlera e vetme e automjetit të siguresës është rreth 250 juanë/automjet;
Sipas llogaritjeve tona, hapësira e tregut për lidhësit dhe siguresat e tensionit të lartë të sjellë nga modeli i karikimit të shpejtë 800V në 2025 është përkatësisht 6,458 miliardë juanë dhe 538 milionë juanë, me CAGR=189,2%.
Koha e postimit: Nëntor-10-2023
