Cilat janë metodat për të reduktuar rrymën e nisjes së motorit?

1. Fillimi i drejtpërdrejtë

Fillimi i drejtpërdrejtë është procesi i lidhjes së drejtpërdrejtë tëstatordredha-dredha e njëmotor elektriknë furnizimin me energji elektrike dhe duke filluar me tensionin nominal. Ajo ka karakteristikat e çift rrotullimit të lartë të fillimit dhe kohës së shkurtër të nisjes, dhe është gjithashtu metoda më e thjeshtë, më ekonomike dhe më e besueshme e nisjes. Kur filloni me tension të plotë, rryma është e lartë dhe çift rrotullimi i fillimit nuk është i madh, duke e bërë të lehtë funksionimin dhe fillimin e shpejtë. Megjithatë, kjo metodë e nisjes ka kërkesa të larta për kapacitetin dhe ngarkesën e rrjetit, dhe është kryesisht e përshtatshme për ndezjen e motorëve nën 1W.

2.Nisja e rezistencës së serisë së motorit

Nisja e rezistencës së serisë së motorit është një metodë e reduktimit të fillimit të tensionit. Gjatë procesit të nisjes, një rezistencë lidhet në seri në qarkun e mbështjelljes së statorit. Kur rryma e nisjes kalon, një rënie tensioni gjenerohet në rezistencë, duke reduktuar tensionin e aplikuar nëstatordredha-dredha. Kjo mund të arrijë qëllimin për të reduktuar rrymën e fillimit.

3.Nisja e transformatorit vetëbashkues

Përdorimi i reduktimit të tensionit me shumë trokitje të një autotransformatori jo vetëm që mund të plotësojë nevojat e nisjes së ngarkesave të ndryshme, por edhe të marrë një çift rrotullues më të madh nisjeje. Është një metodë e zakonshme e fillimit të uljes së tensionit për ndezjen e motorëve me kapacitet më të madh. Avantazhi i tij më i madh është se çift rrotullimi fillestar është i madh. Kur rubineti i mbështjelljes është në 80%, çift rrotullimi i fillimit mund të arrijë 64% të çift rrotullues të drejtpërdrejtë të nisjes dhe çift rrotullimi i fillimit mund të rregullohet përmes rubinetit. Llogaria zyrtare “Literatura e Inxhinierisë Mekanike”, karburant inxhinieri!

4.Star Delta Decompression Start

Për një motor asinkron me kafaz ketri me funksionim normalstatordredha-dredha e lidhur në mënyrë trekëndore, nëse mbështjellja e statorit lidhet në formë ylli gjatë nisjes dhe më pas lidhet në formë trekëndëshi pas nisjes, mund të zvogëlojë rrymën e nisjes dhe të zvogëlojë ndikimin e saj në rrjetin elektrik. Kjo metodë e fillimit quhet fillimi i dekompresimit të deltës së yjeve, ose thjesht fillimi i deltës së yjeve (y&starting).

Kur përdorni metodën e nisjes nga delta e yllit, rryma e nisjes është vetëm një e treta e metodës origjinale të nisjes direkte duke përdorur metodën e lidhjes së trekëndëshit. Në fillimin e deltës së yllit, rryma e fillimit është vetëm 2-2,3 herë. Kjo do të thotë që kur përdorni nisjen e trekëndëshit të yllit, çift rrotullimi i nisjes gjithashtu zvogëlohet në një të tretën e asaj që ishte kur nisej drejtpërdrejt duke përdorur metodën e lidhjes së trekëndëshit.

I përshtatshëm për situata kur nuk ka ngarkesë ose ngarkesë të lehtë nisjeje. Dhe në krahasim me çdo starter tjetër me vakum, struktura e tij është më e thjeshta dhe çmimi është gjithashtu më i lirë.

Përveç kësaj, metoda e fillimit të trekëndëshit të yllit ka gjithashtu një avantazh, që është se kur ngarkesa është e lehtë, mund të lejojë që motori të funksionojë sipas metodës së lidhjes me yll. Në këtë pikë, çift rrotullimi dhe ngarkesa e vlerësuar mund të përputhen, gjë që mund të përmirësojë efikasitetin e motorit dhe të kursejë konsumin e energjisë elektrike.

5. Fillimi i konvertuesit të frekuencës (fillimi i butë)

 Konvertuesi i frekuencës është pajisja më e avancuar teknologjikisht, plotësisht funksionale dhe efektive e kontrollit të motorit në fushën e kontrollit modern të motorit. Ai rregullon shpejtësinë dhe çift rrotullues të motorit duke ndryshuar frekuencën e rrjetit të energjisë. Për shkak të përfshirjes së teknologjisë së elektronikës së energjisë dhe teknologjisë së mikrokompjuterëve, kostoja është e lartë dhe kërkesat për teknikët e mirëmbajtjes janë gjithashtu të larta. Prandaj, përdoret kryesisht në fusha që kërkojnë rregullimin e shpejtësisë dhe kërkesat e kontrollit të shpejtësisë së lartë.