Dridhja emotorë sinkronë me magnet të përhershëmkryesisht vjen nga tre aspekte: zhurma aerodinamike, dridhja mekanike dhe dridhja elektromagnetike. Zhurma aerodinamike shkaktohet nga ndryshimet e shpejta të presionit të ajrit brenda motorit dhe fërkimi midis gazit dhe strukturës së motorit. Dridhja mekanike shkaktohet nga deformimi periodik elastik i kushinetave, defektet gjeometrike dhe çekuilibri i boshtit të rotorit. Dridhja elektromagnetike shkaktohet nga ngacmimi elektromagnetik dhe fusha magnetike e boshllëkut të ajrit vepron në bërthamën e statorit, duke shkaktuar deformim radial të statorit, i cili transmetohet në kutinë e motorit dhe rrezaton zhurmë. Edhe pse komponenti tangjencial i fushës magnetike të boshllëkut të ajrit është i vogël, ai mund të shkaktojë valëzim të çift rrotullues ingranazhues dhe dridhje të motorit. Në shtytjen emotorë sinkronë me magnet të përhershëm, ngacmimi elektromagnetik është burimi kryesor i dridhjeve.
Në fazën fillestare të projektimit tëmotorë sinkronë me magnet të përhershëm, duke krijuar një model reagimi ndaj dridhjeve, duke analizuar vetitë e ngacmimit elektromagnetik dhe karakteristikat dinamike të strukturës, duke parashikuar dhe vlerësuar nivelin e zhurmës së dridhjeve dhe duke optimizuar projektimin për dridhje, zhurma e dridhjeve mund të reduktohet, performanca e motorit mund të përmirësohet dhe cikli i zhvillimit mund të shkurtohet.
Progresi aktual i kërkimit mund të përmblidhet në tre aspekte:
1. Hulumtime mbi ngacmimin elektromagnetik: Ngacmimi elektromagnetik është shkaku themelor i dridhjeve dhe hulumtimet kanë vazhduar për shumë vite. Hulumtimet e hershme përfshinin llogaritjen e shpërndarjes së forcave elektromagnetike brenda motorëve dhe nxjerrjen e formulave analitike për forcat radiale. Në vitet e fundit, metodat e simulimit me elementë të fundëm dhe analiza numerike janë aplikuar gjerësisht, dhe studiuesit vendas dhe të huaj kanë studiuar ndikimin e konfigurimeve të ndryshme të çarjeve të poleve në çift rrotulluesin ingranazhues të motorëve sinkronë me magnet të përhershëm.
2. Hulumtime mbi karakteristikat modale strukturore: Karakteristikat modale të një strukture janë të lidhura ngushtë me reagimin e saj ndaj dridhjeve, veçanërisht kur frekuenca e ngacmimit është afër frekuencës natyrore të strukturës, do të ndodhë rezonancë. Studiuesit vendas dhe të huaj kanë studiuar karakteristikat strukturore të sistemeve të statorit të motorit përmes eksperimenteve dhe simulimeve, duke përfshirë faktorët që ndikojnë në frekuencat modale siç janë materialet, moduli elastik dhe parametrat strukturorë.
3. Hulumtime mbi Reagimin ndaj Dridhjeve nën Ngacmimin Elektromagnetik: Reagimi ndaj dridhjeve të një motori shkaktohet nga ngacmimi elektromagnetik që vepron mbi dhëmbët e statorit. Studiuesit analizuan shpërndarjen hapësinore-kohore të forcës elektromagnetike, ngarkuan ngacmimin elektromagnetik në strukturën e statorit të motorit dhe morën llogaritje numerike dhe rezultate eksperimentale të përgjigjes ndaj dridhjeve. Studiuesit gjithashtu hetuan ndikimin e koeficientit të amortizimit të materialit të guaskës në përgjigjen ndaj dridhjeve.
Koha e postimit: 06 Mars 2024
